我们为什么选用塑料油箱
买车时，关注过油箱是什么材质没有?”多位车主都表示没有关注过。而近日，位东风悦达起亚K2车主报料，其刚买个月的汽车在检查油泵故障，发现过滤网上沾满了生锈的细铁渣和油污形成的污垢，铁质油箱内面积生，导致该车油泵故障频发。看到这个消息后，才开始关注自己爱车油箱的材。
 
漏油跟油箱材质有关
    据了解，在某居住小区的停车场对车主作了汽车油箱材质的调查，所得结果出人意料，在调查的20名汽车车主中，18名车主不知道油箱的材质分哪些种，17名车主表示从未注意过自己汽车的油箱是何材质，其中2名女性车主甚至不知道自己汽车的油箱在什么位置。
    在电脑城上班的郭说，自己的众车质量还不错，还没有出现过漏油等问题，油箱材质没去关注过，但应该不是铁质的。而居住在磨子桥小区的吴说，早就听说汽车油箱漏油得很，这跟油箱材质有关,但是油箱在哪个位置我都不晓得。
据汽车质量网信息，东风标致307和408，东风雪铁龙世嘉、川汽野马F99、中华骏捷CROSS和FRV、比亚迪FO、新洲本田锐箭等车型使用的不锈钢油箱都被投诉出现漏油现象。
塑料油箱使用率达70%
    现在面上的汽车油箱按材料划分，致可以分为2种：金属油箱(包括铁质油箱和合成金属油箱)和塑料油箱。
    1973年，德众和考斯塑料机械厂及BASF公司联合研制出帕萨车用55LHDPE塑料油箱，并实现批量化使用，标志着汽车用塑料油箱时代到来。我从20世纪80年代末，才开始生产单层塑料油箱，90年代末开始批量生产，主要应用在小型汽车上。
    目前塑料油箱的使用已经普遍，在内小型汽车塑料油箱的使用率已经达到70%，在欧美等发达则高达90%。而目前场销售的基本上都是采用树脂的油箱，铁质金属油箱由于质量太沉、隐患过多已经逐渐被淘汰了。而塑料油箱主要采用工业塑料(聚乙烯和聚苯乙烯)作为原材料，这种材料具有蚀性、电缘性、弹性、强度和刚度等性。但是，塑料油箱必须要在油箱里涂上层抵静电涂层，止静电。
    据了解现在场上众、通用、长安福、标志雪铁龙、奇瑞、戴姆勒奔驰、汽轿车、海马等汽车的油箱基本上是塑料的，铁质油箱般在日系车用得比较多。北京现代旗下的部分车型，从老伊兰到老索纳塔、御翔、翔用的都是金属油箱。东风悦达起亚K2、K3、K5都是金属油箱。
金属油箱隐患多
    汽车维修罗开俊讲道，现在的用汽车般体型较小，底盘较低，行驶至凹凸不平的路面时易与地面摩擦，或者汽车发生碰撞时，金属材质的油箱容易产生火花，引起爆炸或燃烧事故。因此，现在很多汽车油箱多采用塑料材质。
    罗开俊告诫车主，可能多数人在购车时注意汽车的发动机、配置等方面，往往都会忽略油箱，但汽车油箱与行车紧密相关。金属油箱相比塑料油箱有很多缺点，先金属油箱的自重要，会在定程度上加油耗;其次金属油箱尤其是铁质油箱在使用时如果出现表面破损，了容易生锈，同时成本也高，因为制作工序麻烦，需要除锈、腐等等。金属油箱的隐患在于，严重摩擦或与外力碰撞时，容易变形并产生火花，引起燃烧甚至爆炸。而塑料油箱的工序简单，容易成型，能够根据不同的空间形状制成不同形状的油箱，这样就能zui限度地节约轿车的有限空间。但是，塑料油箱容积比金属油箱要小，般zui多装80升油，金属油箱可以装到100多升。这也因此增加了金属油箱车型的自重，增加了油耗，所以很多车型现在都使用塑料油箱。
塑料油箱
    金属油箱和塑料油箱的成本相差不是很，那二者的区别到底有那些呢?
    1.金属油箱自重较，定程度上加了汽车的耗油量，塑料油箱的重量般仅为金属油箱的二分之，从而降低了汽车的能耗。
    2.金属油箱般是焊接成型的，有焊接缝，受撞击时易发生断裂漏油，塑料油箱次性吹塑成型，具有的冲击、变形开裂性能。
    3.金属油箱尤其是铁质油箱了容易生锈，塑料油箱，具有较强的外界环境及油料侵蚀的性能。
    4.塑料油箱比金属油箱有的造型自由度，可以选择安装在汽车zui适当的空间。
    5.塑料油箱噪音较低，且再利用率高达90%以上。
    6.金属油箱zui的问题在于与外力发生摩擦或碰撞时，容易变形产生火花，引起燃烧或爆炸，并且受温度环境影响，塑料油箱相比之下得多。塑料油箱刚推出时，存有容易老化且有渗油的问题，但随着材料科技的发展，现在的塑料油箱都有高分子油层，原来渗油和老化的问题得到了面改善。但这并不意味着所有的汽车都必须使用塑料油箱，塑料油箱zui的缺点就是不能设计得过，否则油箱自身承受不起。因此，目前的客车和卡车几乎部使用铁皮油箱，对于它们而言，油箱的重量对汽车本身的重量并没有太影响。